9月9日,全球最长海底巨型隧道--港珠澳大桥东海大桥珠海连接线海底隧道,其直径达12.89米的巨型盾构机“大岳丸”在广东珠海成功下线,标志着海底隧道顺利的迈向了施工阶段!
据悉,大岳丸共有11台主机,每台主机重10000多吨,直径达到6.3米,是迄今全球规模最大的,世界上仅有8台,单主机掘进长度达到1500米,比目前运营的港珠澳大桥主体工程总长(55公里)的1/3还长,是国内第一条按照“完全隔绝连续对接”技术方式建造的海底隧道。大岳丸的下线不仅标志着中国在隧道建设领域的核心技术全面崛起,也向全球竖起了一面中国制造的堡垒,而且本次海底隧道的开发建设也将为粤港澳地区提供更加便捷、快速、安全的出行方式。