探讨现代汽车电子点火器的工作原理

电子点火器曾经是高档车型上的专属配置，近年来则已经大面积应用于中低端车型中。相比传统点火器，电子点火器有着更优秀的点火性能与寿命。那么，电子点火器的工作原理是怎样的呢？

在汽车电路中，电子点火控制模块是掌控整个点火过程的脑部。当点火钥匙被打开时，点火控制模块会通过车轮车速传感器、氧传感器、排气氧传根传感器等传感器接收各种参数，再结合摇臂轴转速与曲轴转速等信息来计算出最适宜的点火时间，并下达点火指令。

接下来，IA铁芯就会在点火线圈的作用下，产生大约30000伏特的高压电流，将当前缸的点火塞点燃，完成点火。

电子点火器是在点火过程中通过各种传感器对发动机的工作状态进行监测，通过计算机精确控制发动机燃油、点火等参数的一种点火装置。相比之下，传统点火系统的点火过程几乎是在盲目地进行，点火效率与可靠性都无法与电子点火器相比。